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十淅高速丹江口水库特大桥: 南岸主墩承台首层60小时连续浇筑完成

来源:纪检监察室 发布时间:2020-06-13 09:49:44 作者:卢家国 浏览次数:330 次

     6月11日,经过近百名建设者60个小时的昼夜坚守奋战,十淅高速公路丹江口水库特大桥南岸3号主墩承台第一层浇筑顺利完成。

    夜间的南岸主墩承台,机声隆隆、灯火通明,二十多辆水泥罐车来回穿梭,施工现场一派繁忙景象。两台高压天泵,源源不断的向承台输送混凝土,注入到提前绑扎到位的钢筋网森林,经过10余个振动棒的振动振捣,刚刚浇筑上的混凝土变得更加夯实。
    据在场的中交二航局十淅高速公路第三合同段项目副经理周范武介绍,南岸三号承台6月9日中午12点开始浇筑3号主墩承台高6.5米,混凝土浇筑分两层施工。施工方要在60个小时之内,把4036方的混个凝土全部浇筑在3.5米高的承台里。整体浇筑有利于工程质量,能够有效保证施工质量。上百名工程技术人员每天24小时不间断的作业,三班轮换,吃住全在工地上。

    丹江口水库特大桥南岸3号主墩承台呈“八边形”,面积相当于2.7个篮球场。主墩分为承台、塔座及主塔三个部分,3号主墩建成后,高度为192.41米,相当于71层楼房高度。丹江口水库特大桥北岸墩柱已完成14根桩基,力争7月底浇筑剩余的12根桩基。


     十淅高速公路丹江口水库特大桥总投资约8.9亿元,合同工期48个月,桥址距丹江口大坝24.4公里,北岸起点位于丹江口市凉水河镇寨山村南岸终点位于丹江口市龙山镇白果树村。采用一跨过江技术方案,最大限度保护南水北调核心水源,减少水上污染水上施工风险。桥梁总长度1076米,主桥结构采用760米部分地锚式混合梁斜拉桥,桥面全幅宽31.6米。丹江口水库特大桥建成后,将成为世界上最大跨径的地锚式混合梁斜拉桥。

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